Vraćanje početne stanice 85 na Čukaričku padinu

Od ponedeljka 25. XI 2013. , Banovo brdo ima 14 linija , a Čukarička padina 5. Razlika je 3x u korist Banovog brda , za šta će neki reći da je to potpuno OK , samo zato što je Banovo brdo 3x veće od Čukaričke padine. Prebacivanjem linije 85 na Banovo Brdo , stanovnicima Čukaričke padine je uskraćena kvalitetna veza sa Novim Beogradom , uprkos tome što je linija 89 prebačena da ide preko mosta na ADI , gotovo identičnom trasom kao 85 ranije. Razlog zašto je to tako , leži u činjenici da linije koje idu preko Čukaričke padine imaju dva problema. Prvi je neredovnost linije 55 , dok je drugi prebukiranost linija 56 i 89 , tako da je gotovo nemoguće ući u njih. Liniju 56L koja se okreće na Čukaričkoj padini , ne možemo smatrati nekom pravom linijom , zato što ide samo par puta u toku dana. Jedina veza Čukaričke padine sa 85 , koja se trenutno okreće na Banovom brdu je linija 87 , koja ide na 30 min.

Obzirom na sve navedeno , predlažem da se linija 85 produži od okretnice na Banovom brdu , do Čukaričke padine na sledeći način: Požeška , Đorđa Ognjanovića , Maršala Tolbuhina , Radnička , Strugarska , Obalskih radnika. Linija bi i dalje zadržala postojeći interval , uz dodavanje jednog vozila koje trenutno saobraća na liniji 87 , koja bi bila ukinuta. Ovim bi bili zadovoljni i stanovnici Čukaričke padine i stanovnici Banovog brda , jer bi i jedni i drugi imali bržu vezu sa Novim Beogradom , uz postojeće kapacitete. Takođe , ovim bi se dobila i veća frekfentnost Ljudi sa Čukaričke padine koji gravitiraju ka Banovom brdu , što nije trenutno slučaj sa linijom 87.

http://img809.imageshack.us/img809/7080/yio3.jpg